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深夜出城大军5小时才开100公里:干粮吃光 尿不湿忘带

来源 匹夫之谅网
2021-07-28 04:27:46

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中国每年发生涉及人员伤亡的交通事故超过20万起,平均每天500起,无关汽车品牌,绝大多数都与车辆的安全性本身无关。今年3月9日,张女士将事故车辆停在特斯拉4s店门口,坐上车顶公开维权,成为公共事件。21日,广州一起车祸现场视频在网上流传,一辆特斯拉在发生车祸后,车体撕裂、起火烧毁,车上一名乘客当场死亡。特斯拉终于向张女士提供了此前秘而不宣的行车数据。

事件发生后,她第一时间接受媒体采访,强硬表态绝不妥协,继续将责任全部推卸给用户。随后的几天,在厦门、南昌、太仓等地,连续出现特斯拉导致的交通事故,给原本汹涌的舆论添柴加火。

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在舆论的强压之下,基本从不道歉的特斯拉,终于低头了。她2020年1月购买的Model3,在今年2月出现疑似刹车失灵,发生车祸导致车上多人受伤。

张女士之后,特斯拉对现场维权已有了充分应对准备。但是,因为自身舆论失控,让交通事故中有了一个特殊的分类——特斯拉事故。这一事件,让外界对特斯拉的安全性产生了新的质疑。正如媒体评论:既不能鼓励维权者一闹就灵,也不该让企业店大欺客。过去,特斯拉一旦出现问题,在未经充分调查的情况下,就将责任甩给车主、地面甚至国家电网,外界给它贴上了傲慢的标签。公关来得太迟了,舆论的风向,已无法靠苍白的文字扭转。

舆论旋涡导致特斯拉事件始终热度不减的,除了维权车主、特斯拉自身之外,还有不断恶化的外部环境,坏消息一个接一个纷至沓来。原标题:特斯拉陷舆论黑洞斑马消费范建现在的特斯拉中国,一定特别想要一个强大的公关部。

老板马斯克Hatemarketing、解散公关团队,正是这一自上而下的理念,让特斯拉在中国瞬间从真香变成了人人喊打。这本是一个可以避免的事故。

而且,她用自己的言论,将特斯拉置于所有媒体的对立面。毕竟,在生命面前,唯有真相才有说服力。

然而,关于车辆安全性的问题始终悬而未决。新的问题又来了:数据是否全面、是否被篡改、到底谁能解读数据、哪个部门又能进行权威的智能汽车安全检测?可能正如白岩松的评论——女车主踩的不仅仅是特斯拉这一个品牌,更可能踩到了智能汽车发展的一个痛点。曾经傲慢无比、绝不妥协的特斯拉终于低头了。女车主引火历时10天的上海车展即将闭幕,国家会展中心7号馆二层7B08特斯拉展台前依旧戒备森严,现场工作人员认真审视着每一个过往的参观者。

如果说,张女士的极端维权,是特斯拉舆论危机的导火索,那么,代表特斯拉中国发声的副总裁陶琳,就是导致舆论升级的那桶油。展开全文女车主因为维权行为过激而被行政拘留,也把特斯拉推进了舆论黑洞。

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陶琳的采访,对整个事件无异于烈火烹油。它总是在深夜发文道歉,甚至一转往日的画风,用车友自发购买的慰问奶茶大打温情牌。

对特斯拉来说,这是一场神经高度紧张的展会。据事故车主好友微博介绍,事发时,辅助驾驶系统抢夺方向盘,强制干预车主驾驶导致事故发生。必须遵守法律、尊重消费者和市场。4月25日,车主张女士解除拘留,表示将继续维权,追寻刹车失灵的真相。

弱小和无知,其实不是生存的障碍,傲慢才是。一个女车主、一次出格的维权举动,将特斯拉扯进了无底的舆论黑洞。

车祸之外,还有车主韩先生因通过特斯拉官方渠道购买二手车,买到了一辆事故车,经法院一审判决特斯拉败诉,可能面临退一赔三的处罚。又给特斯拉贴上了欺诈的标签。

这是舆论演变中的一个小插曲。4月25日,特斯拉展台再现男子扯横幅,现场保安快速出手控制,一群黑衣人组成围墙,预先准备好的黑幔派上了用场,没有让事态进一步扩大。